日产e-power试驾

发布时间：2024-08-07 11:20
下面围绕“日产e-power试驾”主题解决网友的困惑

全新驾乘体验 试驾东风日产奇骏e-POWER

相比于内外设计，这套第二代e-POWER动力系统才是重中之重。它是由1.5T可变压缩比增程器、电动机、逆变器、电池等系...

为什么说e-POWER超混电驱更“高级”?试驾全新轩逸

02 e-POWER超混电驱，“高级”在哪?在合资品牌中，本田和丰田的技术路线大家都比较熟悉了，但日产的e-POWER混动，与...

试驾奇骏e-POWER,它能否帮日产力挽狂澜?

既然三缸这条路行不通？那就换个思路！日产为奇骏提供了最新的第二代e-POWER动力系统，车型的名字也变成了奇骏e-POW...

试驾奇骏e-Power,能否打破混动市场格局

也正是基于这种市场背景，全新奇骏e-Power混动版本正式登场。新车不仅换装了日产更先进的e-Power混动架构，还搭载了...

试驾奇骏e-POWER,有发动机也能让驾驶感受接近电车?

奇骏e-POWER车长接近4.6米，轴距超过2.7米，实际体验过后空间表现让人满意，即便前后排同时乘坐身高超过1.78cm的乘...

试驾奇骏e-POWER:混动安静又平顺,销量有望回归?

“卷土重来”是奇骏e-POWER此次的主旋律，日产急需让奇骏重新回归到消费者的选择清单内，而通过此次试驾，我认为车...

试驾日产超混电驱轩逸:接近完美的驾驶体验

本次我们要体验的是搭载了日产第二代e-Power技术的全新超混电驱轩逸。作为一台家轿取向的车型，新轩逸的外观内饰设...

抢先试驾奇骏e-POWER,以燃油为体,电能为用?

此次试驾大约50%的路程是城市道路，在闹市中行驶难免遇到反复启停的情况。好在超混电驱奇骏起步轻快，没有丝毫迟滞...

试驾超混电驱奇骏:技术自成一派,有电车体验,却没里

超混电驱奇骏是一台百分百的电车，你可以把日产e-POWER理解成不插电的增程本。发动机就是一个纯粹的增程式，它的作...

把电用好了实力不会弱 东风日产超混电驱奇骏性能测

编辑点评从奇骏e-POWER的各项性能测试来看，它确实做到了比两田有更强的性能表现，特别是加速部分，6.83s的零百加速...

网站已经找到数个日产e-power试驾的检索结果

更多有用的内容，可前往生活百科 - 生活百科知识大全主页查看

返回顶部