一般来说,不仅仅是照顾油耗,还要保证车内的安静。所以,今天我们就来说说这款以油为动力的秦PLUS DM-i,看看它是不是一款“燃油车颠覆者”。外观方面,秦PLUS DM...
日前, 水滴汽车了解到,比亚迪全新 秦PLUS将于2021年年内上市,新车基于DM-i平台打造,定位一款紧凑级轿车。同时,...
今天主要介绍一下荣威ei6MAX,这辆车具备的战略意义其实更大一些。目前轿车市场的现状是:价格超过了10万,大多数人...
动力部分,比亚迪秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机,最大输出功率为81千瓦的发动机,电动机拥有高低功率两种版本,最大输出功...
衡量一台新能源好坏最浅显的指标无异于续航里程,虽说消费者购买这类车的“动机”大多是为了“混块牌照”,更别说是...
与之前相比,比亚迪在设计和国际范上越来越有进步,已经逐渐脱离了中年审美重新进入了年轻人的视线当中。秦Pro DM相...
而且追求一定的推背感完全没有问题虽然这一套插混系统,体验还是比较爽的,但是它的油耗却不高即使就是在亏电状态下,用纯油跑的话,按照喵哥;5内饰味道比较重 ...
不仅如此,秦PLUS驱动电机的功率达到145kW,而帝豪L的驱动电机功率仅为100kW,虽然官方百公里加速时间中帝豪L为6.9s,要...
不过好处是没有续航焦虑,从油车过渡去插混车,驾驶感受、用车习惯都比较接近,两款车型优先推荐秦Pro DM。电车中,...
虽然DM-i混动舍弃了比亚迪以往为人所津津乐道的狂暴加速,但是换来的却是全工况之下的极致省油,亏电状态油耗这个比...
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