KTM 790 ADV的坐垫是高低分体分层的坐垫,具有更好的固定臀部的作用,对于越野能力更强的KTM 790 ADV R而言,平直的一体式RALLY坐垫有助于越野时移动臀部改变重心...
随着KTM 250 ADV在官网上线之后,世界各地也公布了它的售价,在KTM主要产地印度,它被定价为24.8w印度卢比(折合rmb...
之前KTM推出过号称做极致的ADV车型双缸的890R和Rally版本,整体不管是硬件配置还是电控配置都可以说是量产级别ADV车...
是一样的KTM2022款390ADV与老款对比如下:发动机保持不变,还是那台373cc的单缸引擎,并没有经过重新的调校,这台发动机搭载在多款车型上,想必大家不会陌生,技术...
关注机车网,每晚9点17分 JC君和你一起聊摩托 KTM 旗下的中量级拉力车型790 ADV在经过多次预热后,今天正式在国内发布了,这款被车友拿来跟宝马850系列对比的车型...
再来看看890 ADV R版,少了一个RALLY后要亲民不少,除了发动机功率相比790 ADV R提升到78.3kw约105匹之外,其它硬件...
KTM 250 ADV的外观也随之曝光,继承了家族前辈的大部分基因,整车看上去还是典型的KTM“野驴”风格。细节上只是车头...
在之前刚刚发布的KTM入门级250ADV,随之也在官网上正式公布了它的一个售价,为24.8万印度卢比(约合2.2万元RMB),...
但对于玩家来说,KTM390ADV会更值得期待,因为这款车会更适合这类骑手。首先,它进入大陆的方式必须是整车进口。这样一来,虽然两款车型定位相近,但背景完全不同...
KTM 890 ADV R有着非常强悍的越野能力,售价虽说不是同级最低,但它的性价比很高,原厂的配置就能轻松满足骑士的绝大部分需求。实用性也更广泛,公路以及非铺装都...
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